Origami samolotu: model delta

Skrzydło delta to ten duży, pojedynczy trójkąt, który pełni jednocześnie rolę płata nośnego i usterzenia — po chińsku 三角翼 sānjiǎoyì, dosłownie „skrzydło o trzech kątach”. Poniższe składanie daje jego papierową wersję: bardzo szeroka powierzchnia nośna, krótki i gruby dziób, sylwetka przypominająca przechwytujący myśliwiec. Lata szybko i prosto, ale opada bardziej stromo niż szybowce z długim kadłubem. To samolot do dużych pomieszczeń lub na zewnątrz przy bezwietrznej pogodzie.

Dziewięć etapów, jedna prostokątna kartka ułożona poziomo — to już różnica w stosunku do większości papierowych samolotów, które zaczyna się składać w orientacji pionowej. Dwa ukośne zagięcia robią prawie całą robotę. Najmniej czytelny jest mały fałd blokujący z etapu 7: oryginalny diagram rysuje go jako maleńki, a ja opisuję go jak najlepiej potrafię.

W skrócie

• Papier: zwykła prostokątna kartka, np. formatu A4, ułożona poziomo
• Liczba etapów: 9
• Zagięcia używane: zagięcie doliny, zagięcie góry
• Poziom trudności: średni (symetria etapów 4 i 5 jest kluczowa)
• Czas: 5 minut
• Lot: szybki i stabilny, stromy opad

Używane zagięcia

Wystarczą dwa zagięcia: zagięcie doliny i zagięcie góry, obydwa szczegółowo opisane na stronie podstawowe zagięcia origami. Diagram natomiast posługuje się liniami: kreskowana dla zagięcia doliny, przerywana (kreski i kropki) dla zagięcia góry, podwójna strzałka oznacza „zagiąć, a potem rozłożyć”. Te konwencje zebrane są w symbolach origami i obowiązują dla wszystkich modeli na stronie.

Etapy składania

Etap 1 — Zaznaczenie linii środkowej i środka

Ułóż kartkę poziomo, ozdobną stroną na spodzie. Zagnij ją na pół wzdłuż wysokości i rozłóż: pozioma linia środkowa przebiega teraz przez całą kartkę. Następnie przyłóż lewą krawędź do prawej, ale zaznacz tylko środek na linii środkowej. Ta mała pionowa pomocnicza linia przyda się tylko raz, na etapie 3, i lepiej ją mieć niż zgadywać.

Etap 2 — Dwa zagięcia na ćwiartki

Zagnij górną krawędź na linię środkową, zaznacz, rozłóż. Zrób to samo z dolną krawędzią. Uzyskasz dwa zagięcia położone na jednej czwartej i trzech czwartych wysokości. Na razie nic się nie rusza: to tylko pomocnicze linie, a diagram rysuje je zresztą linią przerywaną tylko na części szerokości.

Etap 3 — Zagięcie prawej krawędzi

Zagnij prawą krawędź w lewo, aż dotknie pomocniczej linii środka zaznaczonej na etapie 1. Zagięcie powstaje zatem na trzech czwartych szerokości, a model traci jedną czwartą swojej długości. Szary pas na diagramie to po prostu tył kartki: pozostanie widoczny aż do końca, co ładnie wygląda, jeśli składasz kartkę drukowaną z jednej strony.

Etap 4 — Pierwsze ukośne zagięcie

Zagnij prawy dolny róg do góry i w lewo, wzdłuż przerywanej przekątnej. Dwa małe kółka na diagramie wskazują początek i koniec: wierzchołek rogu musi dotknąć punktu przecięcia zagięcia ćwiartki i krawędzi szarego pasa. Traktuj tę pomocniczą linię poważnie — to ona określa kąt przyszłego skrzydła, a zatem linię lotu.

Etap 5 — Drugie ukośne zagięcie

Zagnij teraz prawy górny róg do dołu, dokładnie w ten sam sposób i na symetryczną pomocniczą linię. Dwie ukośne krawędzie spotykają się na linii środkowej, a model wreszcie przybiera kształt strzały. Jeśli dwa trójkąty nie nakładają się idealnie, rozłóż i powtórz: niesymetryczny delta będzie kręcił się w locie, i żadna regulacja skrzydła tego nie naprawi.

Etap 6 — Zagięcie czubka

Zagnij czubek w lewo, aż do punktu przecięcia dwóch poprzednich ukośnych zagięć: ten punkt znajduje się na linii środkowej, tam gdzie spotykają się dwie zagięte krawędzie. Dziób staje się prosty zamiast ostro zakończony. Może się wydawać, że to szkoda po starannym uformowaniu czubka, ale ścięty dziób lepiej znosi lądowania i obciąża przód, czego delta potrzebuje.

Etap 7 — Małe zagięcie blokujące

Zagnij do góry mały trójkąt, który pozostał wolny pod dziobem, wzdłuż przerywanej linii, tak aby zablokował zagięty czubek tuż przed nim. To zapobiega otwieraniu się przodu przy pierwszym rzucie. Oryginalny diagram rysuje go jako bardzo mały, a ja nie jestem do końca pewien jego dokładnego przebiegu; to takie zagięcie, które najlepiej zrozumieć, robiąc je.

Etap 8 — Zagięcie na pół „górą”

Zagnij model na pół wzdłuż linii środkowej, zagięciem „górą”: dwie połówki odchodzą do tyłu, a linia środkowa staje się spodem samolotu. Przerywana linia na diagramie (na przemian kreski i kropki) zawsze oznacza zagięcie „górą”.

Etap 9 — Skrzydła

Zagnij górne skrzydło do dołu, wzdłuż przerywanej linii, która zaczyna się przy dziobie i biegnie do tyłu. Odwróć model i powtórz dokładnie to samo zagięcie. Oba skrzydła muszą znaleźć się w tym samym miejscu: połóż samolot na stole i spojrzyj na niego z przodu, to najszybsza metoda sprawdzenia.

Gotowy samolot

Trzymaj go od spodu, tuż za dziobem, i rzuć mocno, lekko do góry. Delta nie lubi słabych rzutów: to prędkość sprawia, że unosi się w powietrzu. Jeśli wznosi się, a potem gwałtownie opada, nieco rozchyl skrzydła do góry; jeśli nurkuje, zbliż je do siebie.