Polish
English
French
Arabic
Bulgarian
Czech
Danish
German
Greek
Spanish
Finnish
Hungarian
Indonesian
Italian
Hebrew
Japanese
Korean
Dutch
Portuguese, International
Romanian
Russian
Slovak
Swedish
Thai
Turkish
Ukrainian
DC-3 to jeden z najsłynniejszych samolotów w historii lotnictwa cywilnego, a jego sylwetka jest rozpoznawalna do dziś. Nazwa tego modelu origami pochodzi od oryginalnego diagramu, i od razu mówimy: podobieństwo do prawdziwego DC-3 jest odległe. Zasada jednak jest słuszna — szerokie skrzydła umieszczone z tyłu, usterzenie narysowane i długi kadłub, który przesuwa ciężar do przodu.
To najdłuższy model w tej kategorii: trzydzieści cztery etapy i rzadka w origami osobliwość. Kadłub nie jest złożony, ale wycięty z samej kartki na etapie 24: wszystko zatem powstaje z jednej kartki, bez dodawania czegokolwiek. Dokumentacja też jest inna. Nie są to schematy, ale zdjęcia, bez linii ani strzałek, do których jesteśmy przyzwyczajeni: trzeba czytać dwa zdjęcia naraz, jedno przedstawiające ruch, a drugie rezultat. Poświęćcie trochę czasu na pierwsze dziewięć etapów, stanowią one podstawę, na której opiera się reszta.
W skrócie
- Papier: jedna zwykła prostokątna kartka
- Liczba etapów: 34
- Stosowane zagięcia: zagięcie doliną, zagięcie górą, zagięcie spłaszczone
- Wycinanie: języczek kadłuba (etap 24) i dwa tylne lotki (etap 26)
- Poziom trudności: zaawansowany
- Czas: 20 do 30 minut
- Lot: długi i powolny szybowanie, łagodny i poziomy rzut
Stosowane zagięcia
Ten model nie jest opisany za pomocą diagramu, ale zdjęć: nie ma więc ani przerywanych linii, ani strzałek do interpretacji. Ruchy natomiast pozostają takie same jak wszędzie indziej — zagięcie doliną, zagięcie górą, a przede wszystkim zagięcie spłaszczone na etapach 8 i 9. Jeśli te nazwy nic wam nie mówią, strona podstawowe zagięcia origami pokazuje je jedno po drugim, a symbole origami przydadzą się przy wszystkich innych modelach na stronie. Jedno zastrzeżenie: ten model wymaga wycinania, czego origami zasadniczo zabrania. Puryści powiedzą więc, że nie jest to do końca origami.
Etapy składania
Etap 1 — Ułożenie kartki
Zwykła prostokątna kartka ułożona przed sobą w orientacji pionowej. Nic więcej nie jest potrzebne: wszystko, w tym kadłub, powstanie z tej jednej kartki. Pracujcie na twardej powierzchni, ten model wymaga dobrze wygładzonych zagięć.
Etap 2 — Pierwsza przekątna
Przyłóż górny róg do przeciwległego boku tak, aby górna krawędź dokładnie pokryła się z bokiem. Powstające zagięcie tworzy kąt 45°. Dopasujcie obie krawędzie do siebie przed wygładzeniem: cała kolejna konstrukcja opiera się na tej przekątnej.
Etap 3 — Zaznaczenie zagięcia paznokciem
Przejedźcie paznokciem wzdłuż zagięcia, od jednego końca do drugiego, mocno naciskając. Słabo zaznaczone zagięcie na tym etapie może sprawić problemy na etapie 8, kiedy papier będzie musiał sam się złożyć.
Etap 4 — Rołożenie
Podnieście klapę i połóżcie kartkę z powrotem na płasko. Zachowujemy tylko ślad: czysta przekątna poprzecznie w górnej części, która wyznacza kwadrat w górnej części kartki.
Etap 5 — Druga przekątna
Powtórzcie po drugiej stronie: tym razem przeciwległy róg kładzie się wzdłuż krawędzi. Ruch jest taki sam, tylko lustrzany.
Etap 6 — Zaznaczenie, a następnie rozłożenie
Przejedźcie paznokciem na całej długości, tak jak za pierwszym razem, a następnie rozłóżcie ponownie.
Etap 7 — Dwie skrzyżowane przekątne
Kartka leżąca płasko pokazuje teraz literę X w swojej górnej części, gdzie dwie przekątne przecinają się w środku kwadratu. To klasyczne przygotowanie do zagięcia spłaszczonego.
Etap 8 — Zbliżenie boków
Chwyćcie kartkę za oba boki na wysokości X i pchajcie je jeden w kierunku drugiego. Papier zagięty sam wzdłuż oznaczonych linii: góra unosi się i zamyka w ostry czubek.
Etap 9 — Spłaszczenie podstawy
Połóżcie wszystko na stole i spłaszczcie. Górna część kartki zamieniła się w podwójny trójkąt, położony na reszcie kartki, która pozostała płaska. To podstawa wyjściowa modelu.
Etap 10 — Otwarcie pierwszej klapy
Podnieście górną warstwę trójkąta od strony lewej i odchylcie ją nieco. Nie zagina się jej jeszcze: otwiera się ją, aby można było położyć ją we właściwym miejscu.
Etap 11 — Położenie klapy
Przyłóżcie tę klapę do wierzchołka trójkąta i połóżcie ją płasko. Pojawia się wyraźna krawędź wzdłuż osi centralnej.
Etap 12 — Druga klapa
Zróbcie dokładnie to samo po drugiej stronie. Obie klapy spotykają się na osi, a trójkąt przybiera kształt rombu.
Etap 13 — Mała klapa wierzchołka
Zagńcie małą wystającą czubek na wierzchołku, kładąc go na rombie.
Etap 14 — Spłaszczenie klapy
Spłaszczcie ją na rombie, ściśle podążając za krawędzią. Powstały trójkąt powinien mieć dwa równe boki.
Etap 15 — Ta sama klapa po drugiej stronie
Powtórzcie etapy 13 i 14 identycznie po drugiej stronie. Model znów staje się symetryczny.
Etap 16 — Podniesienie czubka
Podnieście lewy czubek i ściśnijcie go na całej długości, aby nadać mu sztywność.
Etap 17 — Położenie czubka
Zagńcie go do środka i spłaszczcie. Mieści się on wzdłuż osi.
Etap 18 — Zagięcie wewnętrzne
Zagńcie górę rombu po tej samej stronie, tworząc zagięcie wewnętrzne: papier wchodzi między warstwy zamiast kłaść się na wierzchu.
Etap 19 — Powtórzenie po drugiej stronie
Powtórzcie etapy 16 do 18 po drugiej stronie. Obie połówki muszą być identyczne, w przeciwnym razie samolot poleci krzywo.
Etap 20 — Nos DC-3
Zagńcie nos samolotu na wysokości zagięć wewnętrznych, które właśnie wykonaliście. To to zagięcie nadaje modelowi jego szeroki i krótki nos, charakterystyczny dla DC-3.
Etap 21 — Uzyskany profil
Widok z trzech czwartych pokazuje płaską część — skrzydła — i centralne wypukłe V. Ta wypukłość jest kluczowa: to belka, która zapobiega zaginaniu się samolotu w locie.
Etap 22 — Formowanie zagięcia
Uformujcie zagięcie, zaginając tylny prostokąt tak, aby zaznaczyć linię na całej jego długości.
Etap 23 — Zwilżenie zagięcia
Przejedźcie językiem wzdłuż zagięcia. Zwilżony papier rozrywa się potem prosto, bez postrzępień: to pozwala czysto oddzielić języczek na następnym etapie.
Etap 24 — Oddzielenie kadłuba
Oddzielcie języczek wzdłuż zwilżonego zagięcia. To on stanie się kadłubem.
Etap 25 — Zagięcie kadłuba
Zagńcie języczek na pół wzdłuż jego długości: jedno zagięcie wystarczy, aby nadać mu sztywny profil. Dobrze go wygładźcie, to ta sztywność utrzyma cały przód samolotu.
Etap 26 — Lotki ogonowe
Zróbcie dwa małe nacięcia z tyłu modelu i rozłóżcie uwolnione języczki: to są lotki ogonowe. Dwa lekkie nacięcia, nic więcej.
Etap 27 — Powrót do korpusu samolotu
Weźcie korpus samolotu z powrotem do ręki i otwórzcie go lekko, aby odzyskać jego dwa skrzydła.
Etap 28 — Zaznaczenie zagięcia skrzydła
Zaznaczcie zagięcie skrzydła, od nosa do tyłu, naciskając na całej jego długości. To ono decyduje o kącie obu skrzydeł, a zatem o tym, jak samolot będzie się unosił.
Etap 29 — Ustawienie płaszczyzny skrzydeł
Ściśnijcie oś centralną między kciukiem a palcem wskazującym na całej długości, aby doprowadzić oba skrzydła dokładnie do tej samej płaszczyzny.
Etap 30 — Skrzydła widziane z przodu
Z przodu oba skrzydła powinny tworzyć ten sam kąt. To najszybsza i najpewniejsza kontrola.
Etap 31 — Lotki na końcach skrzydeł
Podnieście małe lotki na końcach skrzydeł, po obu stronach. To one zapobiegają przechylaniu się samolotu z boku na bok w locie.
Etap 32 — Osadzenie kadłuba
Wsadźcie profil w zagięcie nosa samolotu i wsuńcie go, aż będzie trzymał sam. Powinien wystawać znacznie: to ten wystający element przesuwa środek ciężkości przed skrzydła.
Etap 33 — Gotowy samolot
Kadłub jest na miejscu, a samolot trzyma się w jednej całości. Sprawdźcie, czy jest dobrze wycentrowany: krzywy kadłub powoduje, że samolot zaczyna obracać się zaraz po rzucie.
Etap 34 — Podwozie
Rozłóżcie wewnętrzny trójkąt nosa: opada on pod samolot i tworzy podwozie. To drobny szczegół, ale to dzięki niemu samolot można postawić na stole, nie obawiając się, że przewróci się na nos.
Rzut
Trzymajcie samolot za kadłub, tuż za nosem, i rzucajcie bez użycia siły, całkowicie poziomo. Szybuje długo i powoli, pod warunkiem że nie będzie się starać rzucać szybko. To cecha modeli o dużej powierzchni skrzydeł.
