Ukrainian
English
French
Arabic
Bulgarian
Czech
Danish
German
Greek
Spanish
Finnish
Hungarian
Indonesian
Italian
Hebrew
Japanese
Korean
Dutch
Polish
Portuguese, International
Romanian
Russian
Slovak
Swedish
Thai
Turkish
DC-3 — один із найвідоміших літаків у історії цивільної авіації, а його силует досі впізнаваний. Назва цієї моделі походить від оригінальної схеми, і варто відразу зазначити: схожість із справжнім DC-3 досить віддалена. Однак принцип правильний — широкі крила, розташовані ззаду, окреслений хвостовий стабілізатор і довгий фюзеляж, який зміщує вагу вперед.
Це найдовша модель у цьому розділі: тридцять чотири кроки, а також рідкісна особливість в орігамі. Фюзеляж не згинається, він вирізається безпосередньо з аркуша на 24-му кроці: все виходить з одного аркуша, без додаткових елементів. Документація теж незвична. Тут немає схем, а лише фотографії, без звичних ліній чи стрілок: треба дивитися на дві фотографії відразу — жест і результат. Приділіть час першим дев’яти крокам, адже вони формують основу, на якій тримається все інше.
Коротко
- Папір: один звичайний прямокутний аркуш
- Кількість кроків: 34
- Види згинів: згин "долина", згин "гора", розплющений згин
- Вирізання: язичок фюзеляжу (крок 24) і два задні елерони (крок 26)
- Складність: висока
- Тривалість: 20–30 хвилин
- Польот: довге і повільне планування, м’який і горизонтальний кидок
Види згинів
Ця модель не описується схемою, а ілюструється фотографіями: тут немає ні пунктирних ліній, ні стрілок для інтерпретації. Жести залишаються звичними — згин "долина", згин "гора" і, зокрема, розплющений згин на кроках 8 і 9. Якщо ці назви вам ні про що не говорять, на сторінці базові згини орігамі вони показані по одному, а символи орігамі стануть у нагоді для всіх інших моделей на сайті. Однак варто зазначити: ця модель вимагає вирізання, чого орігамі зазвичай не передбачає. Пуристи скажуть, що це не зовсім орігамі.
Етапи складання
Крок 1 — Покладіть аркуш
Звичайний прямокутний аркуш, розташований вертикально перед вами. Нічого іншого не потрібно: все, включаючи фюзеляж, вийде з цього одного аркуша. Працюйте на твердій поверхні, адже ця модель вимагає чітких, добре розплющених згинів.
Крок 2 — Перша діагональ
Підведіть верхній кут до протилежного бічного краю так, щоб верхній край лягав точно вздовж боку. Утворений згин становить 45°. Вирівняйте обидва краї один відносно одного перед тим, як розплющити: вся подальша конструкція ґрунтується на цій діагоналі.
Крок 3 — Позначте згин нігтем
Провідьте нігтем уздовж згину, від одного кінця до іншого, натискаючи рішуче. М’який згин тут коштуватиме дорого на кроці 8, коли папір матиме сам згинатися.
Крок 4 — Розгорніть
Підніміть клапоть і знову покладіть аркуш рівно. Зберігається лише позначка: чітка діагональ поперек верхньої частини, яка окреслює квадрат у верхній частині аркуша.
Крок 5 — Друга діагональ
Повторіть те саме з іншого боку: цього разу протилежний кут лягає вздовж краю. Жест той самий, але дзеркальний.
Крок 6 — Позначте, потім розгорніть
Провідьте нігтем уздовж усієї довжини, як і першого разу, а потім знову розгорніть.
Крок 7 — Дві діагоналі, що перехрещуються
На рівному аркуші тепер видно хрест (X) у верхній частині, де дві діагоналі перетинаються в центрі квадрата. Це класична підготовка до розплющеного згину.
Крок 8 — Зведіть краї
Візьміться за аркуш з обох боків на рівні хреста і зведіть їх один до одного. Папір згинається сам уздовж позначок: верх піднімається і закривається вістрям.
Крок 9 — Розплющіть основу
Покладіть все на стіл і розплющіть. Верхня частина аркуша перетворилася на подвійний трикутник, який лежить на решти аркуша, що залишилася плоскою. Це вихідна основа моделі.
Крок 10 — Відкрийте перший клапоть
Підніміть верхній шар трикутника з лівого боку і трохи відведіть його. Поки не загортайте: відкрийте, щоб потім покласти на потрібне місце.
Крок 11 — Покладіть клапоть
Підведіть цей клапоть до вершини трикутника і покладіть його рівно. Уздовж центральної осі з’явиться чіткий край.
Крок 12 — Другий клапоть
Зробіть те саме з іншого боку. Два клапті з’єднуються на осі, і трикутник набуває форми ромба.
Крок 13 — Маленький клапоть вершини
Загорніть маленьку вершину, що виступає, покладіть її на ромб.
Крок 14 — Розплющіть клапоть
Розплющіть його на ромбі, чітко дотримуючись краю. Отриманий трикутник матиме дві рівні сторони.
Крок 15 — Той самий клапоть з іншого боку
Повторіть кроки 13 і 14 так само з іншого боку. Модель знову стає симетричною.
Крок 16 — Підніміть вістря
Підніміть ліве вістря і затисніть його по всій довжині, щоб надати йому об’єму.
Крок 17 — Покладіть вістря
Загорніть його всередину і розплющіть. Він укладається вздовж осі.
Крок 18 — Внутрішній згин
Загорніть верх ромба з того ж боку так, щоб утворився внутрішній згин: папір заходить між шарами, а не лягає зверху.
Крок 19 — Повторіть з іншого боку
Повторіть кроки 16–18 з іншого боку. Обидві половини повинні бути ідеально симетричними, інакше літак полетять боком.
Крок 20 — Ніс DC-3
Зігніть ніс літака на рівні внутрішніх згинів, які ви щойно зробили. Саме цей згин надає моделі широкий і короткий ніс, характерний для DC-3.
Крок 21 — Отриманий профіль
Подивіться на модель під кутом: вона має плоску частину — крила — і центральний рельєф у вигляді перевернутої літери V. Цей рельєф — ключовий елемент: це балка, яка запобігає згинанню літака під час польоту.
Крок 22 — Утворіть згин
Утворіть згин, зігнувши задній прямокутник так, щоб позначити лінію по всій його довжині.
Крок 23 — Зволожіть згин
Провідьте язиком уздовж згину. Зволожений папір потім легко рветься рівно, без бахроми: саме це дозволяє акуратно відокремити язичок на наступному кроці.
Крок 24 — Відокремте фюзеляж
Відокремте язичок уздовж зволоженого згину. Саме він стане фюзеляжем.
Крок 25 — Зігніть фюзеляж
Зігніть язичок навпіл уздовж його довжини: одного згину досить, щоб перетворити його на жорсткий профіль. Добре розплющіть його, адже саме ця жорсткість утримуватиме всю передню частину літака.
Крок 26 — Задні елерони
Зробіть два маленькі надрізи в задній частині моделі і розгорніть звільнені язички: це елерони. Два легкі надрізи — і все.
Крок 27 — Візьміть корпус літака
Візьміть корпус літака в руки і трохи розкрийте його, щоб знову побачити два крила.
Крок 28 — Позначте згин крила
Позначте згин крила від носа до задньої частини, натискаючи по всій його довжині. Саме він визначає кут обох крил, а отже, те, як літак триматиметься в повітрі.
Крок 29 — Відрегулюйте площину крил
Затисніть центральну вісь між великим і вказівним пальцями по всій її довжині, щоб оба крила опинилися в одній площині.
Крок 30 — Крила у фас
Спереду два крила повинні утворювати однаковий кут. Це найшвидший і найнадійніший спосіб перевірки.
Крок 31 — Елерони на кінцях крил
Підніміть маленькі елерони на кінцях крил з обох боків. Саме вони запобігають перекиданню літака з боку на бік під час польоту.
Крок 32 — Вставте фюзеляж
Вставте профіль у згин носа літака і просуньте його доти, поки він не триматиметься сам. Він має значно виступати вперед: саме цей виступ розміщує центр ваги перед крилами.
Крок 33 — Літак готовий
Фюзеляж на місці, і літак тримається як єдине ціле. Переконайтеся, що він розташований по осі: похилий фюзеляж змусить літак обертатися відразу після кидка.
Крок 34 — Шасі
Розгорніть внутрішній трикутник носа: він опуститься під літак і утворить шасі. Це дрібниця, але саме вона дозволяє ставити літак на стіл, не перекидаючи його на ніс.
Кидок
Тримайте літак за фюзеляж, відразу за носом, і кидайте без зусиль, строго горизонтально. Він плануватиме довго і повільно, за умови, що ви не намагатиметеся кинути його швидко. Саме така особливість моделей із великою площею крил.
