Dutch
English
French
Arabic
Bulgarian
Czech
Danish
German
Greek
Spanish
Finnish
Hungarian
Indonesian
Italian
Hebrew
Japanese
Korean
Polish
Portuguese, International
Romanian
Russian
Slovak
Swedish
Thai
Turkish
Ukrainian
De DC-3 is een van de meest beroemde vliegtuigen uit de geschiedenis van de burgerluchtvaart, en zijn silhouet is nog steeds herkenbaar. De naam van deze vouw komt van het oorspronkelijke diagram, en we kunnen meteen zeggen: de gelijkenis met de echte DC-3 is ver weg. Het principe is echter wel correct — brede vleugels achteraan, een getekend staartvlak en een lange romplijn die het gewicht naar voren verplaatst.
Dit is het langste model in deze rubriek: vierendertig stappen, en een zeldzame eigenschap in origami. De romp wordt niet gevouwen, maar uit het vel zelf geknipt, in stap 24: alles komt dus uit één vel, zonder iets toe te voegen. Ook de documentatie is anders. Het zijn geen schema's maar foto's, zonder de gebruikelijke stippellijnen of pijlen: je moet twee foto's tegelijk lezen, die van de handeling en die van het resultaat. Neem je tijd voor de eerste negen stappen, want die vormen de basis waar alles op rust.
In het kort
- Papier: één gewoon rechthoekig vel
- Aantal stappen: 34
- Gebruikte vouwen: dalvouw, bergvouw, platgedrukte vouw
- Uitsnijden: de las van de romp (stap 24) en de twee achterste roervlakken (stap 26)
- Moeilijkheidsgraad: gevorderd
- Duur: 20 tot 30 minuten
- Vlucht: lange, langzame zweefvlucht, zacht en horizontaal werpen
De gebruikte vouwen
Dit model wordt niet beschreven door een diagram, maar door foto's: er zijn dus geen stippellijnen of pijlen om te interpreteren. De bewegingen blijven wel dezelfde als elders — dalvouw, bergvouw en vooral de platgedrukte vouw van stap 8 en 9. Als deze termen je niets zeggen, toont de pagina basisvouwen voor origami ze een voor een, en de origami-symbolen zullen je van pas komen voor alle andere modellen op de site. Wel een opmerking: deze vouw vereist knipwerk, wat origami in principe verbiedt. Puristen zullen je vertellen dat het dus niet helemaal origami is.
De vouwstappen
Stap 1 — Het vel neerleggen
Een gewoon rechthoekig vel, staand voor je neergelegd. Niets anders is nodig: alles, inclusief de romp, komt uit dit ene vel. Werk op een harde tafel, want dit model vereist goed aangedrukte vouwen.
Stap 2 — De eerste diagonaal
Breng de bovenhoek naar de tegenovergestelde zijkant, zodat de bovenrand precies langs de zijkant komt te liggen. De vouw die ontstaat, maakt een hoek van 45°. Stel de twee randen op elkaar af voordat je ze platdrukt: de hele constructie die volgt, is gebaseerd op deze diagonaal.
Stap 3 — De vouw markeren met je nagel
Strijk met je nagel langs de vouw, van het ene uiteinde naar het andere, en druk stevig aan. Een slappe vouw hier zal je in stap 8 opbreken, wanneer het papier zich vanzelf moet terugvouwen.
Stap 4 — Uitvouwen
Til de flap op en leg het vel weer plat. Je houdt alleen de markering over: een duidelijke diagonaal dwars door het bovenste deel, die het vierkant aan de bovenkant van het vel afbakent.
Stap 5 — De tweede diagonaal
Herhaal aan de andere kant: dit keer komt de tegenovergestelde hoek langs de rand te liggen. De beweging is dezelfde, maar dan in spiegelbeeld.
Stap 6 — Markeren, dan uitvouwen
Strijk met je nagel over de hele lengte, zoals de eerste keer, en vouw dan weer uit.
Stap 7 — De twee gekruiste diagonalen
Het platte vel toont nu een X in het bovenste deel, waar de twee diagonalen elkaar kruisen in het midden van het vierkant. Dit is de voorbereiding voor een platgedrukte vouw.
Stap 8 — De zijkanten naar elkaar toe brengen
Pak het vel aan beide zijkanten, ter hoogte van de X, en duw ze naar elkaar toe. Het papier vouwt zich vanzelf langs de markeringen: de bovenkant komt omhoog en sluit zich in een punt.
Stap 9 — De basis platdrukken
Leg alles op de tafel en druk plat. Het bovenste deel van het vel is nu een dubbele driehoek, die op het resterende, platte deel van het vel rust. Dit is de startbasis van het model.
Stap 10 — De eerste flap openen
Til de bovenste laag van de driehoek aan de linkerkant op en spreid deze een beetje. Je vouwt hem nog niet om: je opent hem om hem op de juiste plek neer te kunnen leggen.
Stap 11 — De flap neerleggen
Breng deze flap naar de top van de driehoek en leg hem plat. Er ontstaat een duidelijke rand langs de middellijn.
Stap 12 — De tweede flap
Doe precies hetzelfde aan de andere kant. De twee flaps komen samen op de middellijn en de driehoek krijgt de vorm van een ruit.
Stap 13 — De kleine flap aan de top
Vouw het kleine puntje dat aan de top uitsteekt om en leg het op de ruit.
Stap 14 — De flap platdrukken
Druk hem tegen de ruit aan, goed langs de rand. De verkregen driehoek moet twee gelijkmatige zijden hebben.
Stap 15 — Dezelfde flap aan de andere kant
Herhaal stap 13 en 14 op dezelfde manier aan de andere kant. Het model wordt weer symmetrisch.
Stap 16 — Een punt optillen
Til het linkse punt op en knijp het over de hele lengte om het steviger te maken.
Stap 17 — Het punt neerleggen
Vouw het naar binnen en druk plat. Het past tegen de middellijn.
Stap 18 — De binnen vouw
Vouw de bovenkant van de ruit aan dezelfde kant om, zodat er een binnen vouw ontstaat: het papier gaat tussen de lagen in plaats van eroverheen te vouwen.
Stap 19 — Herhalen aan de andere kant
Herhaal stap 16 tot 18 aan de andere kant. De twee helften moeten precies op elkaar aansluiten, anders zal het vliegtuig scheef vliegen.
Stap 20 — De neus van de DC-3
Vouw de neus van het vliegtuig op de hoogte van de binnen vouwen die je zojuist hebt gemaakt. Deze vouw geeft het model zijn brede, korte neus, typisch voor de DC-3.
Stap 21 — Het verkregen profiel
Van opzij gezien heeft het model een plat deel — de vleugels — en een centraal reliëf in de vorm van een omgekeerde V. Dit reliëf is de sleutel: het is de balk die voorkomt dat het vliegtuig tijdens de vlucht dubbelvouwt.
Stap 22 — De vouw vormen
Vorm de vouw door de achterste rechthoek om te vouwen, zodat de lijn over de hele lengte gemarkeerd wordt.
Stap 23 — De vouw bevochtigen
Strijk met je tong langs de vouw. Het bevochtigde papier scheurt vervolgens recht af, zonder rafelige randen: zo kun je de las in de volgende stap netjes losmaken.
Stap 24 — De romp losmaken
Maak de las los langs de bevochtigde vouw. Dit wordt de romp.
Stap 25 — De romp vouwen
Vouw de las in de lengte doormidden: één vouw is genoeg om er een stijve profiel van te maken. Druk hem goed aan, want deze stijfheid houdt de hele voorkant van het vliegtuig op zijn plaats.
Stap 26 — De achterste roervlakken
Maak twee kleine insnijdingen aan de achterkant van het model en vouw de zo vrijgemaakte lasjes om: dit zijn de roervlakken. Twee lichte insnijdingen, niets meer.
Stap 27 — De romp van het vliegtuig weer oppakken
Pak de romp van het vliegtuig weer op en open hem lichtjes om de twee vleugels terug te vinden.
Stap 28 — De vleugelvouw markeren
Markeer de vleugelvouw, van de neus naar achteren, door over de hele lengte te drukken. Deze vouw bepaalt de hoek van de beide vleugels en dus hoe het vliegtuig zal vliegen.
Stap 29 — Het vleugelvlak instellen
Knijp de middellijn tussen duim en wijsvinger over de hele lengte om de twee vleugels precies in hetzelfde vlak te brengen.
Stap 30 — De vleugels van voren gezien
Van voren gezien moeten de twee vleugels dezelfde hoek maken. Dit is de snelste en betrouwbaarste controle.
Stap 31 — De vleugelroertjes
Til de kleine roertjes aan de uiteinden van de vleugels op, aan beide kanten. Deze voorkomen dat het toestel tijdens de vlucht van de ene kant naar de andere rolt.
Stap 32 — De romp inbrengen
Breng het profiel in de vouw van de neus van het vliegtuig en duw het naar binnen tot het vanzelf blijft zitten. Het moet ver uitsteken: deze uitkraging plaatst het zwaartepunt voor de vleugels.
Stap 33 — Het afgemaakte vliegtuig
De romp zit op zijn plaats en het vliegtuig houdt zich in één stuk vast. Controleer of het goed in de as ligt: een scheve romp zorgt ervoor dat het toestel direct na het werpen draait.
Stap 34 — Het landingsgestel
Vouw de binnenste driehoek van de neus open: deze komt onder het toestel te hangen en vormt het landingsgestel. Het is een detail, maar het zorgt ervoor dat het vliegtuig op een tafel kan landen zonder op de neus te vallen.
Het werpen
Houd het vliegtuig bij de romp vast, net achter de neus, en werp het zachtjes, horizontaal. Het zweeft lang en langzaam, mits je niet probeert het hard te gooien. Dat is typisch voor modellen met een groot vleugeloppervlak.
