종이 비행기 글라이더 오리가미: 정사각형 모델

오리가미(折纸 zhézhǐ, 문자 그대로 « 접다 » 折 « 종이 » 纸)는 종이를 자르거나 붙이지 않고 접는 예술입니다. 여기 소개된 모델은 활공기이며, 화살이 아닙니다: 두꺼운 사각형 코, 넓은 날개, 느리고 안정적인 비행. 한 번 던져도 멀리 가지 않지만, 공중에서 오래 머무는 특징 덕분에 실내에서 사용하기에 excellent한 비행기입니다.

11단계, 일반 직사각형 종이 한 장, 도구는 필요 없습니다. 정말 어려운 부분은 코 부분으로, 안으로 접은 후 대칭으로 접는 두 번의 접기가 필요합니다. 원래 다이어그램에는 서명이 없으며, 이 모델을 임의로 속하지 않겠습니다: 매우 widely 퍼진 비행기 접기이며, 여러 변형이 다른 이름으로 유통되고 있습니다.

요약

• 종이: 일반 직사각형 종이, A4형 (21 × 29.7 cm)
• 단계 수: 11
• 사용된 접기: 계곡 접기, 산 접기, 내부 역접기
• 난이도: 중간 (5~9단계가 관건)
• 소요 시간: 5~10분
• 비행: 느린 활공, 부드럽고 평평하게 던지기

사용된 접기

여기서는 세 가지 접기만 사용하며, 모두 오리가미 기본 접기 페이지에 설명되어 있습니다: 계곡 접기(오목하게), 산 접기(볼록하게), 그리고 내부 역접기(코를 두 층 사이의로 밀어 넣는 데 사용). 다이어그램의 선이 아직 이해가 안 된다면, 먼저 오리가미 기호를 확인하세요: 점선, 혼합선, 이중 화살표는 아래 각 단계에서 반복적으로 등장합니다.

접기 단계

1단계 — 두 축 표시하기

종이를 세로로 놓고, 장식면이 아래쪽에 오도록 합니다. 종이를 세로로 반으로 접은 후 주름을 잘 만들고 다시 펴세요. 그러면 끝까지 참조로 사용할 수 있는 수직 축이 생깁니다. 그런 다음 아래쪽 가장자리를 위쪽 가장자리로 접지만, 중앙만 몇 밀리미터 정도 표시하세요. 이 작은 표시만으로도 다음 단계에 충분합니다.

2단계 — 상단 가장자리 접기

상단 가장자리를 중앙 표시 줄에 맞춰 접고 주름을 만드세요. 이렇게 접힌 밴드는 종이 상단 4분의 1을 차지합니다. 밴드가 아래쪽 가장자리와 평행한지 확인하세요: 비스듬한 밴드는 모든 후속 단계에 영향을 미치며, 비행기가 sideways로 날게 됩니다.

3단계 — 두 모서리 비스듬히 접기

왼쪽 상단 모서리를 대각선으로 접어, 그 끝이 이전 단계에서 접힌 수평선 위에 오도록 하세요. 오른쪽에서도 동일하게 하세요. 두 삼각형은 끝에서 만나지 않습니다: 두 삼각형 사이에는 수직 밴드가 남고, 모델 상단은 사다리꼴 모양이 됩니다. 참조로 사용되는 것은 이 수평선이며, 수직 축이 아닙니다.

4단계 — 상단 접고 뒤집기

상단 가장자리를 점선으로 표시된 너비까지 아래로 접으세요. 이 밴드는 좁습니다: 두 삼각형 위를 지나며 제자리에 고정됩니다. 그런 다음 모델을 왼쪽에서 오른쪽으로 뒤집으세요 — 이 카드와 다음 카드 사이에 있는 감은 화살표는 항상 "종이를 뒤집다"를 의미합니다.

5단계 — 수평 주름 표시하기

두 비스듬한 패널의 정확한 밑부분을 지나가는 수평선을 찾으세요. 이 선을 따라 모델 상단을 당신 쪽으로 접고 주름을 확실히 만든 후 즉시 펴세요. 여기서는 모양을 바꾸는 것이 아니라, 코를 나중에 밀어 넣을 수 있는 경첩을 설치하는 것입니다. 다이어그램의 이중 화살표는 항상 "접고 펴기"를 의미합니다.

6단계 — 두 개의 비스듬한 주름 표시하기

이 경첩의 중앙점에서, 비스듬한 가장자리를 향해 올라가는 두 개의 비스듬한 주름을 표시한 후 펴세요. 모델 중앙에 작은 V 모양이 나타납니다. 이 세 주름(수평과 두 비스듬한 주름)은 코가 스스로 안으로 들어갈 수 있게 해줍니다. 주름을 약하게 표시하면, 밀어 넣을 때 주름이 풀려 종이가 구겨질 수 있습니다.

7단계 — 반으로 접기

전체 모델을 수직 축을 따라 반으로 접어 오른쪽 반을 왼쪽 반 위에 올리세요. 중앙 주름이 비행기의 등이 됩니다. 이전 단계의 V가 가장자리를 따라 나타나며, 이것이 사라질 것입니다.

8단계 — 끝 밀어 넣고 날개 접기

모델 상단을 살짝 열고 5단계와 6단계에서 표시한 주름을 따라 끝을 두 층 사이로 밀어 넣으세요.这是 내부 역접기입니다: 끝이 위가 아니라 안으로 들어갑니다. 그런 다음 위쪽 날개 끝(위쪽에 튀어나온 모서리)을 점선을 따라 아래로 접으세요. 다시 닫고 잘 눌러 주세요. 만약 저항이 있다면, 거의 항상 준비 단계에서 주름을 충분히 강하게 표시하지 않았기 때문입니다.

9단계 — 두 번째 접기, 그리고 사각형 코

화살표가 표시한 대로 가장자리를 따라 두 번째 날개 끝에도 동일한 접기를 하세요. 두 끝이 같은 위치에 오도록 하세요: 한쪽이 튀어나오면, 비행기는 그쪽으로 치우쳐 날게 됩니다. 이제 코는 확실히 사각형이며, 이것이 모델의 이름이 유래된 이유입니다. 이는 외관의 문제만은 아닙니다: 앞쪽의 모든 종이 두께가 중력을 적절히 배치하여 활공할 수 있게 해줍니다.

10단계 — 날개

위쪽 두께를 코에서 동체 밑까지 내려가는 선을 따라 오른쪽으로 접으세요. 뒤집고 반대쪽에서도 동일한 접기를 하세요. 두 날개는 대칭이어야 합니다: 평평한 상태에서 가장자리를 맞춰 비교한 후 다음 단계로 넘어가세요.

11단계 — 날개 벌리기

두 날개를 수평으로 동체 양쪽으로 벌리세요. 정면에서 볼 때, 비행기는 넓게 열린 Y 모양을 그려야 하며, 닫힌 V 모양이 아니어야 합니다. 시험 비행에서 활공기가 코를 아래로 향하면, 날개 끝을 약간 위로 올리세요.

완성된 비행기

부드럽게, 어깨 높이에서 평평하게 던지면, 긴 직선으로 안정적으로 하강합니다. 세게 던지면 즉시 기수가 들리고 실속합니다: 이 모델은 속도를 좋아하지 않습니다. 이것이 활공기의 특징입니다.