Origami de avión planeador de papel: modelo cuadrado

Se denomina origami (折纸 zhézhǐ, literalmente « doblar » 折 « el papel » 纸) al arte de dar forma a una hoja sin cortarla ni pegarla. El modelo presentado aquí es un planeador, no una flecha: morro grueso y cuadrado, alas anchas, vuelo lento y estable. No recorre mucha distancia con un solo lanzamiento, pero se mantiene en el aire mucho tiempo, lo que lo convierte en un excelente avión de interior.

Once pasos, una hoja rectangular común, ninguna herramienta. El único paso realmente delicado es el morro, formado por un pliegue hacia adentro seguido de dos solapas simétricas. El diagrama original no lleva ninguna firma y prefiero no atribuir este modelo al azar: es un plegado de avión muy difundido, del cual circulan varias variantes bajo diferentes nombres.

En breve

• Papel: una hoja rectangular común, tipo A4 (21 × 29,7 cm)
• Número de pasos: 11
• Pliegues utilizados: pliegue valle, pliegue montaña, pliegue invertido interior
• Dificultad: intermedia (todo se decide en los pasos 5 a 9)
• Duración: 5 a 10 minutos
• Vuelo: planeo lento, lanzamiento suave y bien nivelado

Los pliegues utilizados

Aquí bastan tres pliegues, y todos están descritos en la página pliegues básicos del origami: el pliegue valle (hacia adentro), el pliegue montaña (hacia afuera) y el pliegue invertido interior, que sirve para hundir el morro entre las dos capas. Si las líneas del diagrama aún no le dicen nada, comience por los símbolos del origami: la línea punteada, la línea mixta y la doble flecha aparecen en cada paso a continuación.

Los pasos del plegado

Paso 1 — Marcar los dos ejes

Coloque la hoja en vertical, con la cara decorada hacia abajo. Dóblela por la mitad a lo largo, marque bien el borde, luego desdóblela: obtendrá el eje vertical que servirá de referencia hasta el final. Luego, lleve el borde inferior al borde superior, pero marque solo el centro, unos pocos milímetros. Esta pequeña referencia es suficiente para el siguiente paso.

Paso 2 — Doblar el borde superior

Lleve el borde superior hacia la marca del centro y marque el pliegue. La banda así doblada ocupa el cuarto superior de la hoja. Verifique que esté bien paralela al borde inferior: una banda torcida se paga en todos los pasos siguientes, y el avión terminará volando de lado.

Paso 3 — Las dos esquinas en diagonal

Doble la esquina superior izquierda en diagonal, hasta que su punta se pose sobre la línea horizontal del borde doblado en el paso anterior. Haga lo mismo a la derecha. Los dos triángulos no se encuentran en la punta: dejan entre ellos una banda vertical, y la parte superior del modelo toma la forma de un trapecio. Es esta línea horizontal la que sirve de referencia, no el eje vertical.

Paso 4 — Doblar la parte superior, luego dar la vuelta

Doble el borde superior hacia abajo, sobre el ancho indicado por la línea punteada. La banda es estrecha: pasa por encima de los dos triángulos y los mantiene en su lugar. Luego, dé la vuelta al modelo de izquierda a derecha: la flecha en espiral, colocada entre este recuadro y el siguiente, nunca significa otra cosa que « dar la vuelta a la hoja ».

Paso 5 — Marcar el pliegue horizontal

Identifique la línea horizontal que pasa exactamente por la base de los dos paneles inclinados. Doble la parte superior del modelo hacia usted a lo largo de esta línea, marque claramente, luego desdóblela de inmediato. Aquí no se busca cambiar la forma, solo instalar una bisagra: servirá para hundir el morro más adelante. La doble flecha del diagrama siempre significa « doblar y luego desdoblar ».

Paso 6 — Marcar los dos pliegues diagonales

Desde el punto central de esta bisagra, marque dos pliegues diagonales que suban hacia los bordes inclinados, luego desdóblelos. Aparecerá una pequeña V en el centro del modelo. Estos tres pliegues (el horizontal y los dos diagonales) son los que permitirán que el morro se hunda correctamente sobre sí mismo. Si se marcan débilmente, se desharán en el momento de hundirlo y el papel se arrugará.

Paso 7 — Doblar por la mitad

Doble todo el modelo por la mitad sobre el eje vertical, llevando la mitad derecha sobre la mitad izquierda. El pliegue del centro se convierte en el lomo del avión. La V del paso anterior queda a horcajadas sobre la arista: es la que haremos desaparecer.

Paso 8 — Hundir la punta y doblar un ala

Abra ligeramente la parte superior del modelo y empuje la punta hacia el interior, entre las dos capas, siguiendo los pliegues marcados en los pasos 5 y 6. Es un pliegue invertido interior: la punta no se dobla por encima, sino que desaparece dentro. Luego, doble la punta del ala de arriba, esa esquina que sobresale arriba, hacia abajo a lo largo de la línea mixta. Cierre y aplaste bien. Si ofrece resistencia, casi siempre es porque uno de los pliegues preparatorios no se marcó con suficiente claridad.

Paso 9 — El segundo dobladillo y el morro cuadrado

Repita exactamente el mismo dobladillo en la segunda ala, pasando por encima de la arista como indica la flecha. Las dos puntas deben caer en el mismo lugar: si una sobresale, el avión tirará hacia ese lado al volar. El morro ahora es claramente cuadrado, y de ahí proviene el nombre del modelo. No es solo una cuestión de apariencia: todo este grosor de papel en la parte delantera coloca el centro de gravedad donde debe estar para planear.

Paso 10 — Las alas

Doble el grosor de arriba hacia la derecha, a lo largo de una línea que va desde el morro hasta la parte inferior del fuselaje. Dé la vuelta y repita exactamente el mismo pliegue del otro lado. Las dos alas deben ser simétricas: compárelas planas, borde contra borde, antes de continuar.

Paso 11 — Separar las alas

Abra las dos alas en horizontal, a ambos lados del fuselaje. Visto de frente, el avión debe dibujar una Y ampliamente abierta, y no una V cerrada. Si el planeador se inclina hacia adelante al probarlo, levante ligeramente las puntas de las alas.

El avión terminado

Lanzado suavemente, a la altura del hombro y bien nivelado, desciende en una larga línea recta. Lanzado con fuerza, se encabrita y se detiene de inmediato: este modelo no le gusta la velocidad. Es lo propio de un planeador.