Origami d'avion planeur en papier : modèle Hawkeye

Le Hawkeye est un avion en papier à deux dérives : deux pointes dressées sur le dos de l'appareil, obtenues par un pli renversé intérieur de chaque côté. C'est ce qui le distingue des autres planeurs du site, où l'arrière reste plat. Le diagramme ne commence pas sur une feuille vierge : la première case montre déjà le rectangle plié en deux dans la longueur, coins du haut rabattus sur la médiane. Autant le savoir avant de s'installer.

Huit étapes, une seule feuille, aucune découpe. Tout se joue à l'étape 3, le pli renversé, et il se fait deux fois, une fois par côté. Deux cases m'ont donné du fil à retordre, les étapes 6 et 7 : le tracé de l'aile y apparaît sur les deux faces et rien n'indique franchement laquelle se plie en premier. J'ai suivi l'ordre le plus naturel, mais si vous pliez le modèle et que l'autre sens marche mieux, dites-le moi.

En bref

Papier : une feuille rectangulaire ordinaire, type A4, posée en portrait

Départ : feuille pliée en deux dans la longueur, les deux coins du haut rabattus sur la médiane

Nombre d'étapes : 8

Plis employés : pli vallée, pli montagne, pli renversé intérieur, pli répété

Découpe : aucune

Difficulté : intermédiaire, à cause du pli renversé de l'étape 3

Durée : 5 minutes

Vol : plané, lancer horizontal et sans force

Avion en papier Hawkeye terminé, en papier bleu

Les plis employés

Trois gestes suffisent ici, mais l'un d'eux n'est pas anodin : le pli renversé intérieur de l'étape 3, qui fait entrer une pointe entre deux épaisseurs au lieu de la coucher par-dessus. Le pli vallée, le pli montagne et le pli renversé sont décrits dans la page plis de base des origamis. Pour lire la planche, la page symboles des origamis donne le reste : trait pointillé pour la vallée, trait mixte pour la montagne, flèche à deux pointes pour « plier puis déplier », triangle noir pour « pousser ici », et flèche barrée d'un trait pour « refaire de l'autre côté ».

Les étapes du pliage

Étape 1 : rabattre le coin droit sur le bord oblique

Étape 1 — Rabattre le coin droit sur le bord oblique

Le diagramme ne part pas d'une feuille à plat : il commence sur un rectangle déjà plié en deux dans la longueur, dont les deux coins du haut ont été rabattus sur la ligne médiane. On obtient un triangle posé sur un rectangle, avec une arête brute bien visible à la base du triangle. Les deux petits ronds désignent les points à faire coïncider : le coin droit du triangle remonte le long du bord oblique et vient se poser un peu en dessous du sommet. Le pli, en pointillé, coupe ce bord oblique à angle droit.

Étape 2 : marquer un pli, puis déplier

Étape 2 — Marquer un pli, puis déplier

Le rabat forme maintenant une bande étroite le long du bord droit. La flèche à deux pointes ne veut jamais dire autre chose que « plier puis déplier » : marquez le pli indiqué par le pointillé, franchement, puis revenez en arrière. On n'installe aucune forme ici. On prépare la charnière de l'étape suivante, et c'est tout.

Étape 3 : le pli renversé intérieur, des deux côtés

Étape 3 — Le pli renversé intérieur, des deux côtés

Le trait est devenu mixte, tirets et points alternés : c'est un pli montagne. Le triangle noir, lui, indique où pousser. Ouvrez légèrement l'épaisseur et enfoncez la pointe entre les couches, en suivant la charnière marquée juste avant : c'est un pli renversé intérieur. La flèche barrée d'un petit trait, en haut à gauche, demande de refaire les étapes 1 à 3 sur le coin gauche. Attention, il s'agit bien du même geste en miroir, pas d'un pli différent.

Étape 4 : rabattre le haut vers l’arrière

Étape 4 — Rabattre le haut vers l’arrière

Les deux pointes renversées se dressent maintenant de part et d'autre de l'axe. Le trait mixte horizontal traverse toute la largeur du modèle : pliez le haut du triangle vers l'arrière, la flèche qui passe par-dessus le dessin confirme que ça part derrière. Les deux pointes, elles, ne suivent pas le mouvement : elles restent debout et deviendront les dérives de l'appareil. (Sur la planche d'origine, cette case déborde du cadre à gauche — le dessin est coupé, mais il ne manque aucune étape.)

Étape 5 : plier le modèle en deux

Étape 5 — Plier le modèle en deux

Le triangle est devenu un trapèze, avec deux pointes qui dépassent au milieu. Le trait mixte vertical suit l'axe central : pliez le modèle en deux vers l'arrière, les deux moitiés s'éloignant de vous. La grande boucle dessinée sur la droite décrit ce mouvement. Les deux dérives doivent se retrouver côte à côte, serrées l'une contre l'autre.

Étape 6 : la première aile, puis retourner

Étape 6 — La première aile, puis retourner

Le modèle est vu de trois quarts, couché sur son dos. Le pointillé qui descend le long du corps donne la ligne de l'aile : rabattez la couche du dessus le long de ce trait. La flèche qui contourne le modèle demande ensuite de le retourner pour traiter l'autre face.

Étape 7 : la seconde aile

Étape 7 — La seconde aile

Même pli de l'autre côté, sur le même tracé, pour que les deux ailes se répondent exactement. La flèche pleine donne le sens du rabat. Prenez le temps de comparer les deux avant de relâcher : si une aile tombe plus bas que l'autre, l'appareil vire dès le lancer.

Étape 8 : vérifier avant de déployer

Étape 8 — Vérifier avant de déployer

Aucun symbole sur cette case : c'est un contrôle, pas un pli. Le modèle refermé doit être mince, les deux dérives bien serrées au-dessus du dos, et les bords des ailes alignés sous le ventre. Tant que rien n'est ouvert, tout se rattrape encore.

L'avion Hawkeye terminé, ailes déployées

L'avion terminé

Ouvrez les ailes à l'horizontale, écartez légèrement les deux dérives, puis prenez l'appareil par le dessous, là où les épaisseurs s'accumulent. Lancez à plat, sans forcer : le Hawkeye a beaucoup de surface portante et très peu de poids à l'avant, il n'aime pas les lancers violents. Les deux dérives n'ont pas d'autre fonction visible que de le tenir droit — le diagramme, lui, ne dit rien du vol, et il ne donne aucun nom d'auteur non plus : « Hawkeye » est le nom du modèle. Le reste est affaire de lancer.

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